新疆和若铁路玉龙喀什河特大桥线下主体工程悉数竣工

新疆和若铁路玉龙喀什河特大桥线下主体工程悉数竣工
5月7日上午,新疆和田至若羌铁路玉龙喀什河特大桥线下主体工程桥墩混凝土浇筑完结。 李新康 摄中新网乌鲁木齐5月7日电(闫文陆 穆志鹏 李新康) 5月7日上午,跟着终究一车混凝土成功浇筑,由中铁北京工程局一公司承建的新疆和田至若羌铁路(简称和若铁路)玉龙喀什河特大桥线下主体工程桥墩混凝土浇筑完结,标志着和若铁路建造又向前迈出厚实一步。和若铁路玉龙喀什河特大桥横跨和田市依盖尔其村和吉亚乡之间的玉龙喀什河,是和若铁路重难点控制工程之一,全桥合计86座墩台,全长2733.63米,于2019年4月13日开端施工,是和田区域第四座跨河大桥。玉龙喀什河为和田河的一级支流,集水面积达14575平方公里,均匀径流量22.54亿立方米。全年径流会集在5月至8月的高温时节,且施工规模地质主要为松懈状的粉土细砂,施工难度较大。复工复产以来,中铁北京工程局一公司和若铁路S1标项目部倒排工期,在抓好疫情防控办法执行的一起,依照工程质量、环保要求,保证了玉龙喀什河特大桥建造线下工程按期竣工。“一方面咱们狠抓疫情防控,另一方面咱们加班加点,抢抓工期,玉龙喀什河特大桥终究一个墩柱完结,为今后的桥梁轨迹铺设奠定了坚实的根底。下一步,咱们要优质施工、安全施工,争夺提前完结和若铁路,谋福沿线各族群众。”和若铁路项目技术员武凡说。和若铁路坐落新疆南部和田区域和巴音郭楞蒙古自治州境内,是南疆通往内地快捷通道的重要组成部分。线路从南疆铁路和田站引出,途经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌七县市,终究与格库铁路在若羌站交汇,构成环塔里木盆地铁路环线。“项目部自2018年12月施工以来,咱们坚持以项目建造为抓手,优先运用当地服务,在当地购买出产日子物资、租借施工机械、购买施工所需砂石料等资料费用达2亿元,一起吸纳当地充裕贫穷劳动力近500名,实在饯别企业社会职责,发挥好建造扶贫效果。”和若铁路S1标项目党支部书记董杰说。“我在工地上现已干了快3个月,4月份我挣了4500元,真没想到经过自己的劳动能赚到这么多钱,看着铁路在家园建起来我也非常高兴,期望提前竣工后我也能坐着火车出去转转。”来自和田墨玉县萨依巴格乡阔克铁热克村的阿不杜力提甫·阿不杜热合曼如是说。南疆四地州是全国“三区三州”深度贫穷区域之一,和若铁路建成后将对促进南疆区域社会经济发展,加强区域文明、信息、物资交流,促进南疆区域经济繁荣,增进民族团结,保护边疆区域社会安稳具有重要意义。(完)

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